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面对包络减速机渗漏油有哪些解决措施?
浏览: 发布日期:2019/1/4 11:34:29

  包络减速机渗漏油是由于油箱内压力升高,减速机结构设计不合理引起漏油,那么,面对包络减速机渗漏油有哪些解决措施?

  优化减速机工作环境,保证其通气畅通。避免内外压差过大。对于因密封部件失效原因造成的漏油问题,建议即使更换新的密封部件,或改变设备的密封方式,以延展密封的使用寿命。使用结构设计合理的包络减速机,使包络减速机箱体结合面加工精度高、装配合理。

  包络减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起,因此减速机应设有相应的通风罩,以实现均压。通风罩不能太小,较简便的检查方法是打开通风罩上盖,减速机以高速连续运转五分钟之后,用手摸通风口,感到压差很大时,说明通风罩小,则应改大或升高通风罩。

包络减速机

  要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池,不要在轴头密封处存留,以防油逐渐沿轴头浸出来。如在包络减速机轴头设计有油封圈,或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽,使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

  输出轴为半轴的减速机轴封改进。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将包络减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

  输出轴为整轴的减速机轴封改进。整轴传动的减速机输出轴无联轴器,为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。以上就是解决包络减速机渗漏油的措施。


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